V. nodaļas īss saturs
Šajā nodaļā tiks apskatītas sekojošas loģistikas teorijas tēmas:
- CMR Konvencija;
- LAFF Ģenerālie Noteikumi.
Audio-vizuālais materiāls (prezentācija)Noklikšķinot uz zemāk redzamās saites, Jūs atvērsiet šīs nodaļas audio-vizuālo materiālu, kurš darbosies automātiskā režīmā.
Pārliecinieties, ka Jūsu datora skaņas iestatījumi ir ieslēgtā stāvoklī! Ja nepieciešams videomateriālu apstādināt (iet uz priekšu vai atgriezties atpakaļ materiālā), lūdzu, izmantojiet videoatskaņotāja vadības pogas. |
Teksta materiālsNoklikšķinot uz zemāk redzamās saites Jums būs pieejams nodaļas teksta materiāls elektroniskās grāmatas formātā.
Lapas ir iespējams pāršķirt izmantojot gan datora peli, gan arī iebūvētos flash pārlūka vadības taustiņus. |
Praktiskais darbs Nr.1
Andris bija nolēmis pārcelties dzīvot no Latvijas uz Igauniju. Šobrīd viņš meklēja pēc iespējas izdevīgāku transportēšanas pakalpojumu sniedzēju, kas varētu veikt personīgo mantu pārvešanu uz jauno dzīvesvietu.
Kravas svars sastādīja 358 kg. Andris bija ļoti rūpīgi studējis CMR konvenciju un precīzi zināja pārvadātāja atbildības limitus (8,33 SDR (~ 6,66 LVL) par bruto kg). Tagad atlika tikai noskaidrot pārvadājuma cenu (fraktu).
Pārvadātājs „Trans.LV” piedāvāja Pēterim cenu 78 LVL / sūtījumu un garantēja transportēšanu veikt 2 dienu laikā no preču iekraušanas brīža.
Pēc līguma noslēgšanas Andris jutās ļoti apmierināts – ja krava netiks nogādāta Igaunijā apsolītajā laikā viņam turklāt pienāktos kompensācija pārvadājuma maksas apmērā (78 LVL); ja ar kravu kaut kas notiktu viņš saņemtu kompensāciju 358 kg x 6,66 LVL = 2384,28 LVL!
Kur savos aprēķinos bija kļūdījies Andris?
Kravas svars sastādīja 358 kg. Andris bija ļoti rūpīgi studējis CMR konvenciju un precīzi zināja pārvadātāja atbildības limitus (8,33 SDR (~ 6,66 LVL) par bruto kg). Tagad atlika tikai noskaidrot pārvadājuma cenu (fraktu).
Pārvadātājs „Trans.LV” piedāvāja Pēterim cenu 78 LVL / sūtījumu un garantēja transportēšanu veikt 2 dienu laikā no preču iekraušanas brīža.
Pēc līguma noslēgšanas Andris jutās ļoti apmierināts – ja krava netiks nogādāta Igaunijā apsolītajā laikā viņam turklāt pienāktos kompensācija pārvadājuma maksas apmērā (78 LVL); ja ar kravu kaut kas notiktu viņš saņemtu kompensāciju 358 kg x 6,66 LVL = 2384,28 LVL!
Kur savos aprēķinos bija kļūdījies Andris?
Praktiskais darbs Nr.2
Tika noslēgts līgums par preču piegādi (no nosūtītāja ārvalstī līdz pat klienta noliktavai) ar ekspeditoru, kurā noteikts, ka ekspeditors darbojas kā pārvadātājs un veic arī importa muitas formalitātes, kuru cena sastāda 25 LVL.
Ceļā no termināla līdz klientam ir pazudusi daļa kravas (no 350 pavaddokumentos norādītajām kastēm tika piegādātas tikai 127 kastes). Vienas kastes vērtība, saskaņā ar preču rēķinu sastāda 44 USD.
Kravas kopējais svars ir 3150 kg (bruto svars). Transportēšanas izmaksas līdz terminālam sastāda 985 LVL.
Vietējās piegādes izmaksas ir 4 LVL par 100 kg.
Cik liela kompensācija pienākas klientam? (1 USD = 0,58 LVL)
Ceļā no termināla līdz klientam ir pazudusi daļa kravas (no 350 pavaddokumentos norādītajām kastēm tika piegādātas tikai 127 kastes). Vienas kastes vērtība, saskaņā ar preču rēķinu sastāda 44 USD.
Kravas kopējais svars ir 3150 kg (bruto svars). Transportēšanas izmaksas līdz terminālam sastāda 985 LVL.
Vietējās piegādes izmaksas ir 4 LVL par 100 kg.
Cik liela kompensācija pienākas klientam? (1 USD = 0,58 LVL)
Praktiskais darbs Nr.3
Klients ir noslēdzis līgumu ar ekspeditoru par preču starptautisko transportēšanu no nosūtītāja ārvalstī līdz Latvijas klientam. Ekspeditors darbojas kā pārvadātājs.
Maksa par preču savākšanu no nosūtītāja noliktavas līdz pārvadātāja terminālam ir 11 USD / 100 kg.
Transportēšanas atlīdzība (frakts) par posmu pārvadātāja termināls – Latvijas klients sastāda 2300 USD. Nekāda rakstiska vienošanās par piegādes termiņiem netika noslēgta, vienīgi ekspeditora izplatītajos prospektos tika minēts, ka piegāde no attiecīgās valsts tiek veikta 3 darba dienu laikā no uzkraušanas brīža.
Kravas svars ir 3000 kg.
Pārvadātājam tieši šinī reisā salūza automašīna un tā rezultātā krava Latvijas saņēmējam tika nogādāta 16 dienu laikā.
Klients dokumentāri var pamatot, ka zaudējumu kopējais apjoms ir 3025 USD.
Vai klientam ir tiesības uz kompensāciju par piegādes nokavējumu? Ja ir, tad cik liela ir šī kompensācija?
Maksa par preču savākšanu no nosūtītāja noliktavas līdz pārvadātāja terminālam ir 11 USD / 100 kg.
Transportēšanas atlīdzība (frakts) par posmu pārvadātāja termināls – Latvijas klients sastāda 2300 USD. Nekāda rakstiska vienošanās par piegādes termiņiem netika noslēgta, vienīgi ekspeditora izplatītajos prospektos tika minēts, ka piegāde no attiecīgās valsts tiek veikta 3 darba dienu laikā no uzkraušanas brīža.
Kravas svars ir 3000 kg.
Pārvadātājam tieši šinī reisā salūza automašīna un tā rezultātā krava Latvijas saņēmējam tika nogādāta 16 dienu laikā.
Klients dokumentāri var pamatot, ka zaudējumu kopējais apjoms ir 3025 USD.
Vai klientam ir tiesības uz kompensāciju par piegādes nokavējumu? Ja ir, tad cik liela ir šī kompensācija?
Praktiskais darbs Nr.4
Klients ir noslēdzis līgumu ar ekspeditoru par preču starptautisko transportēšanu līdz Latvijai. Ekspeditors darbojas kā pārvadātājs. Frakts apjoms ir noteikts 2600 USD.
Ekspeditora izplatītajos prospektos tika minēts, ka piegāde no attiecīgās valsts tiek veikta 3 darba dienu laikā no uzkraušanas brīža, bet cenu piedāvājumā klientam piegādes termiņš ir norādīts 4 darba dienas no uzkraušanas brīža.
Līgumā ir noteikts, ka gadījumos, ja piegādes laiks nav saskaņots, ekspeditors maksā soda naudu par nokavējumu 10% apmērā no frakta summas par katru darba dienu, sākot no 6.nokavējuma dienas. Citos gadījumos soda naudas apjoms ir 5% no frakta summas par katru nokavēto darba dienu.
Konkrētajā gadījumā krava tika atvesta pēc 12 darba dienām no uzkraušanas brīža.
Cik lielu kompensāciju par piegādes nokavējumu ir tiesīgs piestādīt klients?
Ekspeditora izplatītajos prospektos tika minēts, ka piegāde no attiecīgās valsts tiek veikta 3 darba dienu laikā no uzkraušanas brīža, bet cenu piedāvājumā klientam piegādes termiņš ir norādīts 4 darba dienas no uzkraušanas brīža.
Līgumā ir noteikts, ka gadījumos, ja piegādes laiks nav saskaņots, ekspeditors maksā soda naudu par nokavējumu 10% apmērā no frakta summas par katru darba dienu, sākot no 6.nokavējuma dienas. Citos gadījumos soda naudas apjoms ir 5% no frakta summas par katru nokavēto darba dienu.
Konkrētajā gadījumā krava tika atvesta pēc 12 darba dienām no uzkraušanas brīža.
Cik lielu kompensāciju par piegādes nokavējumu ir tiesīgs piestādīt klients?
Praktiskais darbs Nr.5
Tika noslēgts līgums par preču piegādi ar ekspeditoru, kurā noteikts, ka ekspeditors darbojas kā pārvadātājs.
Preču izkraušanu veica pats klients. Pēc kravas izkraušanas un novietošanas saņēmēja noliktavā, atklājās ka daļa kravas ir bojāta (no 680 pavaddokumentos norādītajiem iepakojumiem bojāti bija 25). Šinī momentā pārvadātājs jau bija devies prom no saņēmēja.
Viens iepakojums, saskaņā ar preču rēķinu sastāda 258 LVL.
Kravas kopējais svars ir 10200 kg (bruto svars).
Transportēšanas izmaksas līdz terminālam sastāda 855 LVL.
Vietējās piegādes izmaksas ir 4 LVL par 100 kg.
Cik liela kompensācija pienākas klientam?
Preču izkraušanu veica pats klients. Pēc kravas izkraušanas un novietošanas saņēmēja noliktavā, atklājās ka daļa kravas ir bojāta (no 680 pavaddokumentos norādītajiem iepakojumiem bojāti bija 25). Šinī momentā pārvadātājs jau bija devies prom no saņēmēja.
Viens iepakojums, saskaņā ar preču rēķinu sastāda 258 LVL.
Kravas kopējais svars ir 10200 kg (bruto svars).
Transportēšanas izmaksas līdz terminālam sastāda 855 LVL.
Vietējās piegādes izmaksas ir 4 LVL par 100 kg.
Cik liela kompensācija pienākas klientam?